معلومات عامة

T-25 Vladimirovac السيارات القاطرة

Pin
Send
Share
Send
Send


الجرار T-25 ، المعروف أيضًا باسم "Vladimirets" ، وحدة العجلات مع فئة الجر 0.6. تم إنتاجه في إصدارات مختلفة من قبل العديد من المصانع الهندسية.

تم إطلاق منصة الجرارات T-25 في عام 1966 في مصنع جرار Kharkiv. في عام 1972 ، تم نقل إنتاج الآلة إلى مصنع جرار Vladimir.

حتى يومنا هذا ، تزود Vladimirsky Motor-Tractor Plant، LLC السوق للمعدات الزراعية بمجموعات عجلات من سلسلة TZO مع تسميات: 69 ، 70 ، A-80. تعتمد الآلات على تجربة تصنيع وتشغيل T-25.

الغرض والنطاق

الغرض منه هو العمل في المؤسسات الزراعية الصغيرة ، في مزارع المزارعين في عمليات البذار والزراعة ، من أجل المعالجة المتداخلة لمختلف المحاصيل الزراعية.

الجرار مزود بمعدات إضافية مركبة ومثبتة ، مما يضمن استخدامه الفعال:

  1. في حصاد المحاصيل الجذرية ، حصاد الكتلة الخضراء ، زراعة النباتات.
  2. عند تنظيم الري والتسميد ومعالجة الحقول بالمواد الكيميائية السامة.
  3. للأعمال الزراعية في زراعة الحدائق ومزارع الكروم ومجمعات الدفيئة.
  4. كمحمل أمامي بسعة حمل تصل إلى نصف طن.
  5. باعتبارها مركبة بالتزامن مع مقطورة.
  6. في العمل على تنظيف الساحات ، والشوارع ، والساحات يتوقف جهاز تفريغ وفرشاة كاسحة في أداء المرافق.

وستجد هنا إصدارات هيكل الشاحنة FAW (FAV) CA 1051.

ميزات الجهاز

  1. يعمل الموضع الأمامي لمحرك الديزل الذي يتم تبريده بالهواء على تبسيط الصيانة والإصلاح لمحطة توليد الكهرباء ، ويسهل موازنة الماكينة.
  2. بدء تشغيل محرك ديزل من مشغل كهربائي من مقصورة السائق.
  3. قيادة دائمة للطاقة فقط على المحور الخلفي ، العجلات الأمامية مدفوعة في الحجم.
  4. توفر المعلمات المتغيرة لمسار القاعدة والعجلة ، وتوفر الخلوص الأرضي تجميعًا للآلة مع مرفقات.
  5. تسمح مجموعة وصلة الجر باستخدام مقرنة.

معايير الأداء

آلة زراعية عالمية مع صيغة العجلة 4x2

في الطول - مع الأخذ بعين الاعتبار نظام المظلة

العرض على الإطارات الهوائية 9-32 ″ بمقياس 1.1 متر

في العرض على الإطارات الهوائية 10-28 ″ مع مقياس الجنزير من 1.2 متر

عند إعداد التعليق:

على المحور الأمامي

على المحور الخلفي 9-32 ″

على المحور الخلفي 10-28 ″

بواسطة المجالس الفرامل

تباطأ أنا في ثورات العمود المرفقي 900 في الدقيقة

واحد اقتران القرص الجاف

التوجيه الميكانيكي

محرك


استهلاك الوقود محددة

قدرة مجموعة الاسطوانة

قوة عزم الدوران

محطة توليد الكهرباء

محرك ديزل مزود بأربع دورات عمل D-21 ذات أسطوانتين مع تبريد بالهواء وزوج من الأسطوانات المرتبة رأسياً.

ديزل مستنشق بشكل طبيعي مجهز بـ:

  • وحدة حقن الوقود المباشر مع مضخة واحدة مضخة ،
  • جهاز من الميكانيكية جميع وضع التكيف من المنعطفات ،
  • فوهات مغلقة نوع دون دبوس ،
  • منظف ​​الهواء على ثلاث مراحل ، يمر خلالها الهواء قبل تزويده بالاسطوانات ،
  • نظام التزييت في النسخة المدمجة - يتم تزويد الزيت ، الذي يمر عبر مضخة تروس ، بالأجزاء تحت الضغط ويتم رشه ،
  • خزان ترشيح الفلتر للتنظيف الخام لخليط الزيت ؛ يتم تنقية الزيت بعناصر مرشح الورق القابلة للاستبدال في غلاف المرشح الدقيق ،
  • نظام تبريد الهواء القسري مع مروحة محورية على عمود المولد ،
  • جهاز بدء التشغيل من بداية كهربائية لمدة 12 فولت ، وآلية إزالة الضغط ومكونات الوهج ،
  • كاتم الصوت مع وظيفة قمع الشرارة.

قطار السلطة

آلية القابض الجافة من النوع الواحد مغلقة باستمراريتم إيقاف تشغيل الآلية بواسطة دواسة القدم من خلال محرك ميكانيكي.

في حالة وجود حالة نقل واحدة مثبتة:

  • علبة التروس والعكس ،
  • عقدة من التفاضلية مخروطي عبر عجلة مع الأقمار الصناعية ،
  • آليات العتاد الرئيسية.

يوفر صندوق التروس 6 أوضاع عكسية لنقل عزم الدوران لقيادة السيارة بمعدل يتراوح من 5.4 إلى 20.5 كم / ساعة. يسمح لك المضاعف باستخدام التروسين التباطؤ بسرعة 1.66 و 2.45 كم / ساعة. وسائط تبديل العتلات مع آلية الروك.

إلى جسم ناقل الحركة عموديًا على محور الماكينة ، توجد مكونات ثابتة من المكابح الموجودة على اللوحة ، حيث يتم تثبيت التروس النهائية - وحدات ترسية في تصميم على مرحلة واحدة.

يتم توفير مصدر إقلاع كهربائي للمعدات الإضافية من خلال عمود إدارة معتمد وبكرة محرك من نهاية عمود نقل الحركة ، كلتا الآليتين مثبتتان في الجزء الخلفي من الجرار.

نظام السكتة الدماغية

توفر الحركة واختيار الاتجاه للمحور الأمامي والإطارات الهوائية ذات القيادة الخلفية بأبعاد الإطارات 9-32 أو 10-28.

عجلات المحور الأمامي بحجم 5،5-16 تمكنت. من الممكن تغيير مقياس الوحدة من 1.1 إلى 1.5 متر بزيادات مقدارها 5 سم ، وتتغير الخلوص من 0.308 إلى 0.515 متر.

المحور الأنبوبي للمحور الأمامي مثبت بقوس على محور الإطارات شبه ويسمح بالحركة رأسياً وأفقياً.

التحكم بالماكينة ميكانيكي من خلال آلية التوجيه. عمود التوجيه يميل. تتكون عقدة من عجلة القيادة ، عمود التحكم ، رمح المسمار (دودة) ، التروس المخروطية.

تنتقل قوة الدوران من خلال العمود إلى زوج الدودة ، أسطوانة bipod ، bipod ، الجزء السفلي من قضيب الدوران. من خلال عقدة ربط التوجيه ، تتأثر عجلات التوجيه.

مكونات النظام الهيدروليكي

النظام موحد للجرارات المصنوعة من فلاديمير ويسمح لسائق الجرار ، بدون مساعد ، بتوصيل الجهاز بقضيب الأجهزة والآليات المتأخرة والتحكم في الهيئات التنفيذية الهيدروليكية.

تركيب المضخة من نوع الترس غير منظم ، يتلقى العمود الدوران من دولاب الموازنة. وشملت قبضة اليدوي ، وبناء على مخلب الكرة.

التحكم في التدفق السائل مع اثنين من الصمامات الشريحة مع الإعدادات: محايد ، صعود ، النسب ، تعويم.

آلية رفع الرفع الهيدروليكي

على الإطار المعدني هي التي شنت: فلتر النظام الهيدروليكي ، وآلية الرفع ، واسطوانة الطاقة ذات التمثيل المزدوج ، ووحدة ربط مفصلات الدفع.

واحدة في المقصورة ذات البابين مجهزة بأنظمة التهوية والتدفئة. تتيح مساحة كافية من الزجاج وأجهزة الإضاءة المثبتة للمشغل مراقبة منطقة العمل بصريًا.

الملحقات المفصلية والمقطورة

المفصلي الخلفي يوفر:

  • الإرساء السريع للجرار مع الآلات (الأدوات) في النسخة المثبتة وشبه المركبة ،
  • نقل من النقل إلى موقف العمل ،
  • تركيب الهيئات التنفيذية في الوظيفة المطلوبة.

وهنا نموذج شاحنة تاترا فينيكس (تاترا فينيكس) يعتبر بالتفصيل.

مع جرار يتم تطبيقها:

  1. بذارة حبوب SSNP-16
  2. مقطورة أحادية المحور PS-2.0 مع تفريغ من ثلاث جهات.
  3. رزمة مربوطة 9YK8050 الإنتاج الصيني.
  4. جهاز التفريغ UMT-25 03.00.000 يتحكم فيه النظام الهيدروليكي للجرار بطول السكين 2.0 متر.
  5. Hillers OKN-2x0، 7 و KOH-2x0، 7 مع التقاط 1.4 متر.
  6. حفار البطاطس أحادي الصف Bulwa-1 من إنتاج شركة Akpil البولندية.
  7. أحادي المحراث PN-30R بعمق حرث 25 سم.
  8. KUN - الجرافة ذات الجرافة سعة 0.2 م 3.
  9. KRN-2،8A آلة التعشيب مع الاستيلاء على 1،4 متر.
  10. جزازة دوارة KZN-2،1 مدفوعة بعمود القوة.
  11. جزازة الجزء بمدخل إقلاع كهربائي وعرض قبضة 2.0 متر.
  12. جهاز الطحن FN-1،2 (يحاذي تضاريس الموقع قبل البذر ، يدمر الأعشاب ويطحن الأرض).
  13. فرشاة كاسحة المعدات.

التحضير لظروف الاستخدام المختلفة ، وسعر الجهاز

يسمح لك تصميم الوحدة بما يلي:

  • لتغيير خلوص الجهاز - لزيادة العمل مع صفوف النباتات ، لتقليل عند استخدامها في الداخل أو تحت فروع المزارع ،
  • تغيير طول القاعدة الطولية لتحسين الاستقرار والقدرة على المناورة ،
  • تغيير مسار عجلة كلا المحورين في العرض للتعامل مع عرض مختلف بين الصفوف ،
  • لزيادة وزن المقبض باستخدام محمل فرعي ميكانيكي ، لمضاعفة العجلات عند استخدامها على التربة الرطبة والضعيفة ،
  • إعداد آلة للاستخدام طويل المدى للمسار العكسي ، لسحب منصات النقل ،
  • لتوفير الطاقة من الآلات الثابتة لاستخدام بكرة محرك السيارات.

شراء جرار جديد T-25 اليوم بسعر 500 ألف روبل.

نلفت انتباهك إلى استعراض فيديو مثير للاهتمام لجرار Vladimirets:

نطاق النموذج والتعديلات على T-25

أثناء وجود الجرار T-25 ، قامت الشركة المصنعة بتطوير وتعديل إنتاج ليس فقط النموذج الأساسي ، ولكن أيضًا تعديلاته. التعديلات المعروفة في T-25 هي:

  • T-25A1 (آلة قاعدة بمحرك ديزل D21A) ،
  • T25A2 (نموذج مع محرك المظلة والديزل) ،
  • T25-A3 (طراز مع قفص أمان ومحرك ديزل) ،
  • T-30A80 (طراز أكثر تقدمًا مع محرك D120 ، ونظام دفع رباعي وكابينة مشغل مريحة). كان الأساس لتطوير نفس النموذج الأساسي T25.

تم تجهيز بعض التعديلات بمحركات رباعي الأشواط ذات أسطوانة ، مع تبريد نوع الهواء. أنتجت أيضا نماذج بمحركات ثنائية الأشواط. مع إصدار إصدارات جديدة وإصدارات محسّنة من T-25 ، طورت الشركة المصنعة نظام تسخين المقصورة لتوفير وجود أكثر راحة للمشغل فيه في فصل الشتاء.

مراقبة الجرار

الفرامل على نوع حزام T-25. يتم الدوران عن طريق قيادة العجلات الأمامية (عجلة القيادة مع التضخيم الهيدروليكي). تعليق من النوع الصلب ، المحور الأمامي متوازن. يتم التحكم في الجرار وفقا لتعليمات المستخدم.

القواعد الأساسية لإدارة هذا النوع من المعدات:

  • لا تتجاوز قدرة الحمل للجرار (بحد أقصى 850 كجم) ،
  • راقب المستوى الأمثل من الديزل والزيت ،
  • يحظر استخدام وقود الديزل (بما أن زيت الديزل ووقود الديزل لهما لزوجة مختلفة ، فقد يؤدي استخدام وقود الديزل إلى تعطل المحرك وتآكل سريع لقطع الغيار) ،
  • الحصول على العمل مع الجرار مع التأكد من أن جميع الأجزاء المتحركة تعمل ويتم إصلاح التوصيلات المسامير ،
  • السيطرة على ضغط الإطارات
  • ارجع إلى دليل التشغيل ، لا تقم بإجراء إصلاح مستقل للجرار ، إذا كنت تشك في مستوى المعرفة التقنية ، أو قم بإجراء جميع الإصلاحات المعقدة المتعلقة بالمحرك أو صندوق التروس أو المكونات الرئيسية الأخرى للجرار في مراكز الخدمة المتخصصة.

معدات المرفقات

  • شفرة جرار ،
  • بخاخ بخاخ (سعة 300 لتر) ،
  • الحارث المركب (2.1 م) ،
  • المحراث ثنائي الجسم أو أربعة الجسم ،
  • حفار البطاطس DTZ-1Tm ، 2T ،
  • آلة التعشيب المستمر (على سبيل المثال ، KSO-2.1) ،
  • جزازة دوارة للجرارات T-25 ،
  • مشط القرص
  • جزازة دوارة ،
  • حفر حديقة جرار ،
  • محراث الثلج ،
  • القص الجزء النوع.

شروط الصيانة T-25

  • تنقسم صيانة الجرار إلى كل يوم ، أولاً (كل 50 ساعة) والثانية (كل 500 ساعة) ،
  • تقوم الصيانة اليومية بفحص مستوى الزيت والوقود للتسربات وتنظيف سطح المحرك من بقع الوقود ،
  • أثناء خدمة الدرجة الأولى ، يتم تنظيف فلتر الوقود ، مسامير البكرة ، مسامير التثبيت ،
  • أثناء الخدمة من الدرجة الثانية ، يتم فحص مكونات الجرار التالية بشكل إضافي: حاقن الوقود ، وصب الوقود والوقود العادم ، وختم زيت العمود المرفقي ، وصواميل رأس الأسطوانة ، الحذافة ، حلقات الكباس.

أخطاء كبيرة وإزالتها

جدول الأعطال الرئيسية جرار T-25 وطرق إزالتها.

الجدول 1.

الحل: تنظيف الفوهات ، تهب صمام الوقود ، واستخدام وقود الديزل عالي الجودة

إيفان ، ريازان:

الجرار ، كما يقولون ، المحراث والمحراث. في 25 من الجيران ، الحرث مثل الحصان ، يحمل مقطورة ، spud ، الرش. لقد ساعد هو نفسه في رش البطاطا ، والموقع كبير ، والجهاز يعمل بشكل جيد ، على الرغم من أن عمره يبلغ 20 عامًا بالفعل ، ليس أقل. إذا لم تفشل الذاكرة ، لا يملك الجار سوى هكتار من البطاطس ، وفقًا لكلامه ، لا توجد مشاكل ، إنه يعمل بدون إخفاقات ، حتى أن الجد لا يتذكر ما إذا كان قد أصلحها مرة واحدة بجدية. والأخطاء الطفيفة نفسها يحل. إذا قمت بشراء جرار ، فهذا فقط!

تاريخ الإنتاج "فلاديمير"

بدأ تاريخ الجرار T-25 "Vladimirets" في عام 1966. تم إنتاج الجرار مرة واحدة في مؤسستين: مصانع خاركوف وفلاديمير. نظرًا لخصائصه الفنية ، يمكن استخدام الجرار لجميع أنواع الأعمال الزراعية. في الفترة من 1966 إلى 1972 ، تم تصنيع الجرار في خاركوف ، وبعد ذلك تم نقل الشركة المصنعة الرئيسية لل T-25 إلى فلاديمير. نتيجة لهذا ، تم تسمية الجرار "Vladimirets".

كيفية بدء تشغيل محرك الجرار

يسمح الجرار T-25 وخصائصه الفنية بالعمل في ظروف مختلفة. انتهى الجرار في الشتاء والصيف بشكل مختلف بعض الشيء.

من أجل تشغيل المحرك في الصيف ، تحتاج إلى:

  1. تأكد من أن ذراع التروس في حالة محايدة.
  2. قم بتبديل ذراع التحكم في الوقود إلى وضع التغذية الكامل.
  3. قم بإيقاف ذراع الضغط.
  4. قم ببدء تشغيل 90 درجة وتشغيل المحرك.
  5. قم بتدخين المحرك باستخدام المبدئ لمدة 5 ثوانٍ وقم بإيقاف الضغط. قم بإيقاف التشغيل بعد أن يبدأ المحرك في اكتساب الزخم.
  6. فحص المحرك في الدورات العالية والمتوسطة لبضع دقائق.

من المهم!لا تقم بتحميل المحرك حتى يسخن حتى 40°.

Pin
Send
Share
Send
Send